Многие автовладельцы предпочитают закрывать глаза на расходы на содержание машины, полагая, что главное — накопить на саму покупку, а дальше она себя окупит. На деле это не всегда так. Разберём основные статьи затрат и сделаем ориентировочные расчёты для среднестатистического владельца авто в 2026 году.
Налоги на автомобиль
Начнём с обязательных расходов, которые будут у каждого водителя независимо от целей и интенсивности использования машины. Ежегодная статья — это транспортный налог. Заплатить его за предыдущий год нужно до первого декабря, счёт придёт и в электронном, и в печатном виде.
Величина транспортного налога зависит от мощности автомобиля — чем она больше, тем дороже содержание — и коэффициента территориального расположения. Налог начисляется на собственников транспортного средства.
Рассчитывать сумму не нужно, это сделает Федеральная налоговая служба, но перепроверить расчёты можно самостоятельно.
К примеру, за автомобиль в Москве мощностью двести лошадиных сил и стоимостью меньше десяти миллионов рублей придёт счёт примерно на десять тысяч рублей. Расчёт идёт по формуле: налоговая база умножается на ставку в рублях и на количество полных месяцев владения. При этом если машина стоит дороже десяти миллионов рублей и входит в специальный перечень, то налог умножается на три.
Некоторые категории граждан имеют право на льготу по транспортному налогу.
Страховки на машину
Ещё один обязательный платёж при содержании машины — страховка. По закону без полиса ОСАГО выезжать на дороги нельзя. Его стоимость зависит от региона, мощности, стажа и аварийности водителя. В среднем полис стоит семь тысяч рублей в год.
По ОСАГО застрахован не сам автомобиль, а ответственность водителя перед третьими лицами в случае аварии.
Если вы хотите быть спокойным за своё имущество, для этого понадобится оформить полис каско. Он добровольный, но его стоимость в разы превышает ОСАГО. В среднем цена составляет около двадцати тысяч рублей, но может доходить и до ста тысяч для новых автомобилей, если нужно полное покрытие любого непредвиденного ущерба.
На цену каско влияют марка и возраст автомобиля, стаж водителя, наличие противоугонных систем, выбранное покрытие, наличие аварий в прошлом и другие индивидуальные параметры.
Некоторые автовладельцы отказываются от каско после нескольких лет эксплуатации, однако стоит учитывать, что любые значительные повреждения придётся ремонтировать за собственный счёт. Стоимость работ за последние годы заметно выросла.
Техническое обслуживание и ремонт
Стоимость технического обслуживания зависит от пробега и марки автомобиля. Для одних брендов запчасти будут дешевле, для других — дороже. И на определённых пробегах это будет серьёзная прибавка к ежегодным платежам.
Например, у вас подошло время замены ремня ГРМ в сборе с помпой, плюс прибавляем масла, технические жидкости, обслуживание ходовой, регулировку углов установки колёс. Всё это легко может достичь семидесяти тысяч рублей и даже выше, рассказывает технический эксперт по продукту бренда автозапчастей MARSHALL Алексей Абрамов.
В этих затратах можно отследить зависимость между классами автомобиля. В моём примере это, скорее, автомобиль среднего класса. ТО более бюджетных вариантов может обойтись дешевле. Причина в более простой конструкции: цена ремонта и стоимость деталей будут чуть ниже. А вот если взять премиум-сегмент, то цена легко может выйти за пределы ста тысяч рублей, поделился он.
Также не стоит забывать про мойку авто: в среднем комплексная мойка для легкового автомобиля обходится в 2025 году от тысячи до двух тысяч рублей в зависимости от региона.
Топливо
Расходы на топливо зависят от частоты использования машины и её уровня потребления. Их проще всего посчитать, накладывая стоимость одного литра на средний годовой пробег. Если расход составляет двенадцать — пятнадцать литров на сто километров, то при довольно активном использовании автомобиля расходы в месяц могут быть около тринадцати — пятнадцати тысяч рублей. А в год это уже больше ста пятидесяти тысяч рублей.
Шины и сезонная подготовка машины
Некоторые водители отказываются от вождения зимой из-за повышенной опасности на дорогах и необходимости подготовки транспорта. Если вы не из их числа, то к годовым расходам на содержание авто добавятся траты на комплект зимних шин, их установку и услуги по хранению.
Пример расчётов от технического эксперта Алексея Абрамова:
стоимость резины 225/65 R17 шип SUV 106T составляет девять тысяч триста сорок рублей. Умножаем на четыре и получаем тридцать семь тысяч триста шестьдесят рублей;
шиномонтаж будет включать снятие и установку, сборку и разборку колёс, балансировку, а также расходные материалы и хранение. Получаем сумму восемь тысяч сто шестьдесят рублей;
в состав ремонта дисков предлагаю взять для расчёта порошковую окраску. В перечень работ будет входить химическая очистка покрытия в кислоте, пескоструйная обработка, шлифовка и травление, финишная окраска. Средняя стоимость услуги — двенадцать тысяч рублей за четыре колеса.
Итоговая сумма: пятьдесят семь тысяч пятьсот двадцать рублей.
Впрочем, такие расходы будут не каждый год.
Парковки, платные трассы и штрафы
Штрафы, плата за парковку и проезд по платным трассам — за это платит далеко не каждый водитель, но всё же время от времени такие расходы случаются даже у самых аккуратных. Чем крупнее город, тем выше будет эта статья расходов, так как, к примеру, в Москве сегодня практически невозможно припарковаться без оплаты места. Час парковки может стоить четыреста — шестьсот рублей. К тому же большая сеть камер не оставляет шансов нарушать правила без штрафов. А вот в небольших городах всё ещё можно экономить и на парковке, и на проезде.
Итоговые расчёты на содержание легкового авто в 2026 году
Итого с учётом описанных выше обязательных трат среднее годовое содержание авто мощностью до двухсот лошадиных сил с опытным водителем и годовым пробегом двадцать тысяч километров составит:
налог: десять тысяч рублей;
ОСАГО: семь тысяч рублей;
каско: двадцать тысяч рублей;
топливо: девяносто семь тысяч рублей;
ТО, два сервисных обслуживания с заменой масла в двигателе и фильтров: двадцать тысяч рублей;
шины, сезонные работы: десять — двадцать тысяч рублей;
парковка и прочее: десять — тридцать тысяч рублей.
Итого: сто семьдесят четыре тысячи рублей ежегодно, или пятнадцать тысяч рублей в месяц при скромных подсчётах. При отказе от каско расходы будут ниже, но возрастут риски значительных затрат при повреждениях автомобиля.
Ниже расчёт годового обслуживания для машины марки Ford 2018 года мощностью двести сорок девять лошадиных сил, пробегом сто сорок тысяч километров и объёмом двигателя три с половиной литра при эксплуатации в Москве.
налог: двенадцать тысяч рублей в год;
ОСАГО: шесть с половиной тысяч рублей в год;
топливо: двести восемьдесят восемь тысяч рублей в год при пробеге тридцать тысяч километров в год;
стоимость ремонта и ТО: триста тридцать тысяч рублей;
парковка, штрафы и мойка: около сорока тысяч рублей.
Итого: шестьсот семьдесят шесть с половиной тысяч рублей в год, или пятьдесят шесть тысяч рублей в месяц.
