Сегодня держать собственную машину — удовольствие недешёвое. А уж купить новое авто для семейного бюджета — вообще тяжёлая ноша.
И всё же личный автомобиль даёт владельцу куда больше свободы передвижения, чем любые альтернативы. Его главный козырь перед такси или каршерингом — неограниченные расстояния.
Затраты складываются из множества показателей и у каждого автолюбителя свои. По статистике, средний пробег легковушки по российским дорогам — около 20 000 км, если она не основной способ заработка. Дальше будем отталкиваться от этой цифры.
Для примера возьмём двухлетнюю Kia Rio за 1 млн рублей, купленную на свои. Машина в отличном состоянии, гарантия ещё 3 года. Считаем, что город и трасса делят пробег поровну. Посчитаем минимальные годовые вложения без учёта платежей по кредиту.
Затраты на топливо. Учтите, что дизельные двигатели экономичнее. Если речь о бензине, большинство современных машин не переваривают октановое число ниже 95. Цены на заправках постоянно скачут, поэтому возьмём усреднённо 50 руб./л. Обязательно уточните средний расход топлива будущего авто, но держите в голове, что официальные данные рассчитаны на очень экономный стиль езды. Смело накидывайте 10%.
В нашем случае затраты на топливо при среднем расходе 7,2 л на 100 км составят 72 000 руб.
Плановое ТО. В зависимости от марки производители требуют проводить его каждые 10–15 тыс. км пробега. То есть в среднем за год придётся раскошелиться на эту статью дважды. Для Kia Rio эта сумма составит около 16 000 рублей в год.
Мойки. Тут всё индивидуально: кто-то в обязательном порядке моет авто каждые выходные, другой замечает грязь и пыль не чаще раза в месяц. Если мыть самостоятельно, статья расходов снизится в 2–3 раза. На ручной автомойке небольшую машину можно помыть за 200 рублей. Если делать это каждые две недели, за год потратим 4800 рублей.
Страховка. Без полиса ОСАГО эксплуатировать транспорт нельзя. Для новых и кредитных машин очень желателен полис каско. ОСАГО на одного водителя обойдётся в 6000 руб.
Замена резины. Если приобрести второй комплект дисков, процедура будет обходиться дешевле, но покупка может не окупиться за весь срок эксплуатации. Дважды в год с перекидкой резины по 2000 рублей — всего 4000 руб.
Парковки. В городе-миллионнике для водителя они представляют серьёзную головную боль. Будем считать, что месячный тариф возле работы составляет 1500 рублей. За год — 18 000 рублей.
Итого за год Kia Rio высосет из семейного бюджета не менее 120 000 рублей.
Владение собственным автомобилем внушает чувство уверенности в завтрашнем дне.
Кроме того, автомобиль ежегодно теряет в цене: в бюджетном классе в среднем на 10–15%, в премиум-классе ещё сильнее.
Таким образом, с учётом потери стоимости год владения бюджетной подержанной машиной обойдётся аккуратному владельцу в 280 000 рублей.
И это мы ещё не включили случайные статьи расходов. На кошелёк могут давить штрафы, автоаксессуары, а также мелкий ремонт, если гарантия закончилась.
Плюсы
Личный автомобиль всегда под рукой или, точнее, под окном.
Никаких территориальных ограничений — можно уехать хоть на Камчатку.
Ваш автомобиль — это ваше продолжение. Владелец волен добавлять и менять в нём что угодно, если это не противоречит общим нормам и не снижает безопасность.
Никто не запретит перевозить стройматериалы или домашних животных.
Машина — это капитал, который в случае необходимости можно конвертировать в реальные деньги.
Личное авто — это свобода! И теперь её можно приобрести даже в беспроцентную рассрочку, не заплатив в день покупки ни копейки.
Минусы
Если вы можете позволить себе все перечисленные расходы, то недостаток, по сути, только один — время, которое придётся тратить на заботу о своём железном коне и поиск свободного парковочного места.
Такая ситуация характерна только для владельцев личных авто. В случае с каршерингом или такси вы можете просто оставить машину и сосредоточиться на поиске другого средства передвижения.
Теперь посмотрим, что с каршерингом и такси.
Каршеринг
Услуга проката машин по принципу увидел — садись и катись приобрела широкую популярность во многих городах России. Пользователей подкупает минимальная бюрократия, широкий ассортимент машин и более демократичные цены, чем в такси.
К сожалению, эта услуга доступна далеко не каждому россиянину. В нашей стране каршеринг пока захватил только крупные города.
Достаточно установить приложение, и вы получите доступ к десяткам машин поблизости. В том числе класса премиум, а может даже и экстра-премиум, например Porsche или Genesis. Тарифы, как правило, гибкие. Можно выбрать следующие виды оплаты по времени:
фиксированная;
поминутная;
почасовая;
дневная.
Некоторые операторы предлагают и более длительные сроки аренды, вплоть до полугода.
Сравниваем каршеринг с личным автомобилем
Плюсы:
если не шиковать, среднегодовые расходы будут немного меньше. При среднем тарифе 9 руб./мин. и дневных поездках около 50 мин., считаем только будние дни, — около 112 500 рублей;
не нужно тратить время, деньги и нервы на обслуживание, в том числе на заправку и мойку;
бесплатная парковка в центре города;
можно арендовать машину под ситуацию.
Минусы:
доступен не всем, имеющим права. Есть ограничения по возрасту и опыту вождения;
доступность машины хуже. Часто до неё приходится идти километр и более. В часы пик можно вообще не найти свободное авто;
свобода перемещения ограничена. Даже в черте города могут быть мёртвые пространства, где нельзя оставить машину бесплатно;
денежные штрафы за любые нарушения: ДТП, лёгкие повреждения кузова или салона, выезд и парковка за пределами установленной зоны и так далее;
как правило, в машинах отсутствует детское кресло;
машины разных марок имеют различную эргономику управления, а значит, каждый раз придётся вспоминать, где включаются фары и настраиваются зеркала;
штрафы ГИБДД за некоторые нарушения значительно выше, поскольку транспорт принадлежит юридическому лицу.
Свободную каршеринг-машину поблизости нужно ещё найти.
Сравниваем каршеринг с такси
Плюсы:
значительно дешевле. Как правило, стоимость поездки ниже в полтора раза;
не нужно вверять свою безопасность незнакомому человеку;
можно строить маршрут по собственному усмотрению;
вместимость пассажиров на одного человека больше за счёт того, что пользователь каршеринга занимает место водителя.
Минусы:
доступен лишь тем, кто умеет водить;
в отличие от такси, машина каршеринга редко будет ждать вас у подъезда. Аналогично не всегда можно остановить машину и выйти возле пункта назначения;
нельзя расслабиться и заниматься во время поездки своими делами;
водитель несёт ответственность за любые происшествия с автомобилем.
Такси
Пояснять читателю, что такое такси, не имеет смысла, а значит, осталось провести последнее сравнение.
Сравниваем такси с личным авто
Плюсы:
как и каршеринг, не требует времени и нервов на содержание, в том числе на поиск парковочного места;
во время поездки можно сидеть в смартфоне, спать или читать любимую книгу;
кстати, за поездки на такси можно получить щедрый кешбэк. До 10% кешбэка получают владельцы Халвы за поездки с Яндекс GO. Тоже хочу.
Минусы:
значительно дороже, если сравнивать с эксплуатацией личного автомобиля такого же уровня престижа;
таксист может оказаться утомительным собеседником или, что ещё хуже, неопытным водителем.
В заключение от себя лично могу сказать, что при всех минусах собственного автомобиля ни один суррогат не вызовет в вас такого же ощущения силы и уверенности на дороге, как свой железный конь. Обладая полным контролем над ним, вы в гораздо меньшей степени подвержены влиянию непреодолимой силы обстоятельств. Но это субъективно.
